Recapitulação das notícias do Silk Way Rally de 2021

Publicado em Eventos

À medida que o mundo das corridas de rali recomeça depois de uma pausa de um ano, os nossos editores-chefes Justin W. Coffey e Kyra Sacdalan foram convidados para ir à Rússia para a 10ª edição do Silk Way Rally e gentilmente partilharam os seus relatórios diários e fotos do evento.

Está cerca de 90 graus e úmido em Gorno-Altaisk. Não há alívio do sol, da poeira ou dos insetos. Até os espectadores nativos pareciam sentir-se um pouco desconfortáveis, não habituados à onda de calor global no hemisfério norte. Uma parcela significativa de homens adultos despiu-se e cobriu generosamente a parte traseira com um pano esfarrapado que se acredita ser sua roupa íntima. Qualquer ser humano sensato está se perguntando por que está aqui. Porquê suportar condições adversas, voos opressivos [leia-se: aeroporto Charles de Gaulle], ligações prolongadas, noites sem dormir? A lista continua. O denominador comum que une todas estas pessoas, convidando-as a sofrer em uníssono, não pode ser apenas o masoquismo. É mais como luxúria, adoração ou até mesmo obsessão. Se o amor faz você fazer coisas estúpidas, então o rally raid é a amante exigente que faz você carregar um monte de bagagem, deitar em uma poça para que seus Louboutins não se sujem e ficar acordado a noite toda lidando com mudanças de humor. A glória dela não é a sua glória, mas você fica revitalizado quando se banha na radiação dela, não importa o quanto doa. Acordar com escoriações misteriosas é um sintoma familiar de um romance com risco. E mesmo com uma lista resumida, ainda havia muitos idiotas apaixonados prontos para lutar pelo carinho dela, do Silk Way. Mas a resposta é muito complexa para uma única frase. É o culminar de vários momentos e emoções. Resumido, desta vez, em seis dias.

Eles disseram que seria perigoso. Gritado, esburacado e pulverizado pelo KAMAZ durante o Estágio Dois. E, claro, dentro de uma floresta densamente arborizada na Sibéria, deve-se esperar cargas de lama em baldes. Mas quando os três homens mais rápidos chegaram ao Timing & Scoring a história foi um pouco diferente. E dependendo de quem contou a história, a surpresa foi uma bênção... Ou uma maldição. Como sempre, as bicicletas foram lançadas e depois chegaram primeiro. Quando Matthias Walker (# 52, Red Bull KTM Factory) parou em frente à grande tenda vermelha para trocar papéis, um enxame de gafanhotos em forma de câmeras DSLR clicou em harmonia enquanto tiravam as mesmas fotos quintessenciais do Finish e disparou todos os "então, como foi?" vídeos. A resposta de Walker foi a versão positiva: era rápido e a estrada era lisa, havia gasolina o tempo todo (ou algo parecido). A organização colocou muita ênfase nos perigos desta seção; eles encurtaram o percurso das motos para “reduzir o risco”. Mas um verão atipicamente quente manteve o solo seco. E algo, intencionalmente ou não, preencheu todos os sulcos e manchas marcados por “!!” nos roadbooks.

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O comportamento de Walkner demonstrava alívio – principalmente por estar tomando banho e se escondendo do sol em breve – e uma sensação de que ele já sabia que havia vencido. Na base do pódio naquela noite, Matthias aceitou seu pesado tigre de bronze com um sorriso de Cheshire, sabendo que não sairia da cerimônia sem queimar o pneu traseiro em uma exposição enfumaçada. Com o líder de pontos na FIM e vencedor da segunda etapa, Ross Branch, forçado a abandonar no dia seguinte devido a uma falha no motor, Matthias aproveitou o primeiro lugar disponível e sentou-se firmemente em seu trono naquele dia. Foi aqui que a balança começou a inclinar-se para a Áustria. O titã da KTM teria que cometer um grande erro para não sair vitorioso, ou aqueles que estavam atrás dele precisariam ter o desempenho de uma vida inteira para ganhar cinco e seis minutos ou mais. O segundo a chegar às entrevistas foi Skyler Howes (#10, Rockstar Energy Husqvarna), que tinha uma perspectiva semelhante, mas um pouco menos esperançosa. Tal como o seu primo KTM, ele achou a etapa ironicamente segura, notando que estava em melhores condições quando passaram pela primeira vez, há alguns dias.